XSeilbaggerarbeiten
Seilbagger M 90
Nach dem Abriss und anschließenden Neubau einer Kaimauer müssen die letzten Trümmerreste nachträglich geborgen werden.
Zu Reparaturareiten an einer Dichtfuge muss zunächst abgesunkenes Treibholz weggebaggert werden. Dazu wird der M 90 mit einem Autokran 30 m tief auf einen Ponton abgesetzt, um dann aus 25 m Wassertiefe das Treibholz zu entfernen.
Bei Umschlagarbeiten ins Wasser gefallener Metallschrott wird geborgen.
Ausbaggern von Start- und Zielschacht eines Abwasserrohr-Bohrers.
September 2011
Ausbaggern eines Schlammteichs und verladen des Aushubs auf Dumper.
Nassbaggerarbeiten mit dem M 90 auf einer Baustelle in Bottrop.
Juli 2011
Mit der S-Bahn im Hintergrund als Beweis: Ausschachtarbeiten in Berlin-Friedenau auf bis zu 23 m Tiefe.
Frühjahr 2010
Bei Dreharbeiten für einen Kinder-Kinofilm dient der M 90 als wichtiges Requisit. Alle Szenen mit Schauspielern wurden natürlich unter Kontrolle des richtigen Baggerfahrers durchgeführt, der dazu im Hintergrund - dunkel gekleidet und mit Skimaske getarnt - versteckt war.
Einige Szenen wurden direkt auf dem Tieflader gedreht, andere fanden in Den Haag und Brüssel statt. Dabei fährt der Bagger in Brüssel an den Landesvertretungen von Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen vorbei.
Weitere Bilder vom Dreh zeigen den M 90 vor dem königlichen Gestüt in Den Haag, vor echter Häuserkulisse in der selben Stadt sowie aus luftiger Höhe mitten in den Haag.
Spektakulär war der Einsatz eines M 90 auf einem extra konstruierten Balkon, um die Betonkonstruktion durch schrittweises Abbaggern in der Erde zu versenken.
Im Auftrag des Strom- und Hafenbauamtes wird Schlick von kleinen Schuten in größere Einheiten umgeladen.
Neben den Gittermasten der vielen Turmkräne wird auch unser M 90 beim Bau eines neuen Kraftwerks in Hamburg benötigt. Die beiden rechten Bilder vom September 2009 zeigen Arbeiten an der Uferseite des neuen Kraftwerks. In 22 Metern Tiefe muss gebaggert werden.
Zwischen vorhandenem Baubestand muss der Aushub für eine Tiefgarage aus 11 Metern Tiefe herausgebaggert werden.
Juni 2009
Um ein drei Meter dickes Betonrohr in neun Metern Wassertiefe zu zerlegen, wird der M 90 mit einem Fallmeißel eingesetzt.
"Berta" hatte den schwierigeren Job: Durch fünf Zentimeter dickes Eis musste sich das Binnenschiff an den Liegeplatz heran arbeiten. Der M 90 hat beim Entladen keine Probleme mit der Witterung.
Der M 90 in seinem Element: Im Januar 2007 wurde in einem sehr tiefen Loch in Auftragsarbeit Kies gefördert.
Die heutige Firma Menck baut zwar keine Bagger mehr, sondern vor allem Offshore-Rammen, doch trotzdem ist der M 90 hier zu seiner Herkunftsfirma zurück gekehrt.
Auch enge Zufahrten und tiefe Gruben sind für den M 90 keine Hindernisse.
Bei den Baggerarbeiten an der Alster in Hamburg musste sogar ein Taucher in das trübe Wasser der Baugrube einsteigen.
